印刷行業(yè)的濕度調(diào)控

在紙張保管中應(yīng)合理控制濕度

紙張是親水性很強(qiáng)的材料。紙張含水量的變化會造成紙張變形，變脆，引起印品套印不準(zhǔn)，紙品成型加工過程中出現(xiàn)斷裂等問題。環(huán)境溫度和濕度的變化是影響紙張含水量的主要因素。紙張不僅在同紙張的接觸過程中吸收水分，而且還有從潮濕的空氣中吸濕的能力，并向干燥的空氣中排水。紙張吸水后發(fā)生膨脹，各方向的直線尺寸和面積都會增加，機(jī)械強(qiáng)度有所降低；紙張在脫水后發(fā)生收縮，各方向的直線尺寸和面積都會縮小，變得僵硬發(fā)脆。所以，控制紙張性能變化，必須控制紙張含水量，控制紙張所處環(huán)境溫濕度。

在整個印刷生產(chǎn)過程中，紙張被從倉庫取出，裁切，印刷后加工成型，從一個車間轉(zhuǎn)移到另一個車間，這時就要考慮由于空間的變換而可能存在的溫濕度的改變，從而導(dǎo)致紙張性能的變化。

（1）倉庫
在保管上要注意紙張存放的條件，要對倉庫環(huán)境的溫濕度進(jìn)行控制。如果紙張在高濕度的條件下，將會吸收周圍的水分而卷曲變形，出現(xiàn)荷葉邊；如果紙張存放在很干燥的環(huán)境下，將會導(dǎo)致紙張內(nèi)的水分散失，使紙張變脆，易碎，出現(xiàn)緊邊現(xiàn)象。因此，應(yīng)該把紙張存放在接近使用環(huán)境的地方。

（2）印刷車間
由于周圍環(huán)境的變化存在溫濕度的差異，紙張在投入印刷前要進(jìn)行調(diào)濕度處理，特別是單張紙。單張紙手拆包時，其含水量不可能與印刷車間的溫濕度一樣，要進(jìn)行調(diào)濕處理，讓紙張的含水量均勻并與印刷車間溫濕度一致。

對膠印單張紙進(jìn)行調(diào)濕的方法通常有三種：(a)在印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間吊晾調(diào)濕；（b）在比印刷車間相對濕度高6%—8%的晾紙間進(jìn)行調(diào)濕處理；（c）把紙張先放在較濕的地方加濕，然后再到印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間進(jìn)行水分的平衡,使紙張的含水量均勻。對這三種方法進(jìn)行比較，后兩種方法效果較好，但再需要一些設(shè)備和場地。由于條件限制，目前我國印刷廠大多采用A種方法，通常稱為自然調(diào)濕法。如果紙張是在沒有溫濕度控制的環(huán)境下進(jìn)行保管的，致少在印前24小時就要將紙張送入印刷車間進(jìn)行調(diào)濕處理，使紙張所含的水分與印刷車間的溫濕度相適應(yīng)，這樣，才能保證套印精度,提高印品質(zhì)量.另外,卷筒紙與單張紙的調(diào)濕措施是不同的。卷筒紙采用紙卷包裝（如牛紙包裝），其外包裝能夠保護(hù)里面的卷筒紙的含水量不受外界環(huán)境濕度影響，只有在上機(jī)前才打開外包裝。

（3）印刷加工車間
溫濕度控制是印裝全過程的控制。有些印刷廠只注意了車間的溫濕度控制，而忽視了印后加工車間的溫濕度控制。印刷車間安裝了相應(yīng)的空調(diào)，加濕機(jī)等裝置，能夠保證印刷車間環(huán)境的穩(wěn)定。印后加工車間也應(yīng)該采用同樣方法，保證加工環(huán)境穩(wěn)定，才能使紙制品加工“一路順風(fēng)”。否則，當(dāng)印刷品從有溫濕度控制的印刷車間進(jìn)人干燥寒冷的印后加工車間，前面印刷好的紙，卡紙,紙板在進(jìn)行如紙盒型加工進(jìn),會出現(xiàn)紙邊緣斷裂,露白等到問題,造成生產(chǎn)上極大的浪費。

印廠在制定個業(yè)采購，倉庫管理以及生產(chǎn)環(huán)境控制一系列規(guī)劃時，要充分考慮細(xì)小環(huán)節(jié)對整體生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的影響,要具有全局性,管理到位,創(chuàng)造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，提高生產(chǎn)質(zhì)量。

環(huán)境溫濕度對膠印的影響
按規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)的要求，膠印車間環(huán)境應(yīng)該是恒溫、恒濕，這不但有利于防止紙張變形，提高產(chǎn)品套印精度，而且也能保證油墨的印刷適性。但實際上，由于各地區(qū)氣候條件不同，企業(yè)對膠印車間環(huán)境投資情況不同，致使多數(shù)生產(chǎn)廠家很難保證膠印車間環(huán)境的恒溫、恒濕，由此給膠印生產(chǎn)帶來一些實際困難和工藝故障。

　　一、溫濕度變化對紙張的影響
　　紙張的含水量是隨著環(huán)境溫濕度的變化而改變的，紙張的吸水與失水能力與其本身的性質(zhì)、構(gòu)造和原料等因素有關(guān)。一般來說紙張的致密程度越高、纖維越長、施膠度越高，含水量就越低，否則相反。紙廠生產(chǎn)的紙張含水量通常為5％～7％，在紙張的運輸、存儲、印刷過程中，隨著不同的環(huán)境，其含水量會有所增減，這種含水量的變化，對膠印來講常常有害無益。

　　1.紙張吸水。由于紙張本身的溫濕度低于環(huán)境溫濕度，紙張為了達(dá)到與環(huán)境的平衡，必然要從空氣中吸收水分，致使紙張四周致密度降低，纖維間隙增大，紙張變形呈“荷葉邊”，四邊起伏翹曲。這種變形的紙張給膠印帶來的困難是：對于下擺式前規(guī)的機(jī)器，由于紙張叼口波浪起伏，很難進(jìn)入前規(guī)，*作者為了達(dá)到目的，勢必要加重壓紙片壓力，造成的后果是側(cè)規(guī)拉紙不到位、套印不準(zhǔn)。甚至紙張會越過前規(guī)直接進(jìn)入印刷單元發(fā)生軋壞印版、橡皮布等故障；對于上擺式的前規(guī)，紙張凸起部分
進(jìn)入前規(guī)時，與前規(guī)檔紙舌、墊壓片相碰，造成紙張下不到位，影響套印精度。同時，紙張拖稍高低不平，也給飛達(dá)正常分離紙張帶來一定難度。紙張的這種變化對膠版紙可通過正常晾紙方法解決，而對于250g／m2以上的涂布白板紙,晾紙卻很難奏效。我們的解決方法是:盡量使用與本廠氣候相同地區(qū)生產(chǎn)的紙張，提前幾天把裁切好的紙張堆入膠印車間，讓其有一個適應(yīng)車間環(huán)境的過程，在印刷過程中嚴(yán)格控制版面水分，整齊堆放好半成品。

　　2.紙張失水。紙張失水會造成收縮，形成“緊邊”，即中間凹下（或凸起），四邊翹起（或伏下），這種紙張在印刷時，一是分紙困難，二是當(dāng)其進(jìn)入壓印滾筒后，應(yīng)力釋放不勻，極易起皺，使產(chǎn)品報廢。我們除采取上述方法外，還關(guān)閉門窗加裝門簾，盡量保證車間溫濕度不致偏低。在裝紙時，對板紙送行揉搓敲壓。

　　二、溫度對油墨的影響
　　油墨的黏度、流動性隨溫度的變化而變化。溫度越高，黏度越小，流動性越大。油墨的這種特性，與生產(chǎn)工藝和印品質(zhì)量有極大的關(guān)系，表現(xiàn)為：黏度的合適與否，直接影響油墨的轉(zhuǎn)移、印跡的堅實程度、油墨滲透量及印品光澤度等。流動性太小，會使油墨傳布不流暢，不均勻，造成在同一印刷面上墨色前后不勻；流動性過大，會使印跡不能準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)移，圖文層次不分明，墨色不飽滿，色澤不鮮艷，降低了印品質(zhì)量。而油墨的黏度和流動性之間又有著密切的關(guān)系，在增加油墨黏度的同時，會降低其流動性，否則相反。可見，根據(jù)溫度變化，正確地調(diào)節(jié)油墨的黏度、流動性對印刷來說是舉足輕重的。在寒冷的冬季，我廠就曾因溫度過低發(fā)生過以下兩次工藝故障。

　　1.溫度過低，油墨調(diào)節(jié)不當(dāng)造成重影故障。枉8－10℃的條件下印刷時，因油墨的流動性太小，我們就加入了大量6號調(diào)墨油，使油量黏度大大降低，油墨在印版圖文上形成浮墨，并轉(zhuǎn)移給水輥，水輥轉(zhuǎn)一周后又在印版空白處著墨，結(jié)果墨輥、水輥同時給印版供墨，形成一種特殊重影，重影距實際印跡正好為水輥周長。后來溫度回升，洗車重新加墨，重影故障排除。

　　2.溫度過低，油墨黏度太大，被迫停止生產(chǎn)。有一年元月中下旬，氣溫驟降，溫度一般在-25~-27℃，車間雖有暖氣供應(yīng)，但夜晚溫度也不過5℃。在此種作業(yè)條件下，正確地調(diào)節(jié)油墨黏度和流動性，使其具有良好的印刷適性是比較困難的。加各種輔助劑，降低油墨黏度，勢必要增大其流動性，會導(dǎo)致流動性過大的工藝故障。在夜班印刷一批彩印活時，我們把預(yù)先放在暖氣邊已烘軟的油墨加入墨斗，并加入適量去黏劑和6號調(diào)墨油，但沒過半小時，油墨又變硬了。因為溫度太低，油墨內(nèi)部凝聚力增加，油料分子活性減弱，離散力降低，致使油墨不易拉絲斷裂，在印刷時，壓印叼牙叼力不足以克服橡皮布對紙張的黏附力和剝離力的合力，因此發(fā)生紙張粘貼在橡皮布上的故障。盡管我們采取了減輕印刷壓力、更換橡皮布、降低印速等措施，仍不能排除故障，只得停止生產(chǎn)。次日，車間溫度回升后，再未發(fā)生紙張粘橡皮布的故障，生產(chǎn)恢復(fù)正常。

　　綜上所述，溫濕度變化對膠印生產(chǎn)確實有重大影響。建議有條件的廠家，盡量改善膠印車間現(xiàn)狀，給膠印提供一個溫濕度相對穩(wěn)定的環(huán)境，以保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。